Тюнинг ВАЗ 2101

Копейка — легендарный автомобиль, собранный на Волжском автозаводе почти полвека назад. Многочисленные изменения, внесённые советскими конструкторами в прототип автомобиля — Fiat 124, так и не смогли значимо ухудшить характеристики практически идеального по тем временам автомобиля.

Удачная конфигурация машины позволила в течение нескольких десятилетий занимать первенство во многих видов гонок. Особая, новая по тем временам конструкция мотора делала процесс форсирования достаточно лёгким.

Сегодня тюнинг ВАЗ 2101 существенно отличается от тюнинга 20-летней давности. Большой выбор аэродинамических обвесов позволяет существенно изменить внешний вид «копейки», в то время как различные установочные комплекты делают возможной доработку ходовой части и мотора автомобиля.

В зависимости от поставленных целей и бюджета, тюнинг ВАЗ 2101 может заключаться как в незначительной доработке салона или двигателя, так и в масштабной модификации автомобиля, включающей в себя установку более мощного силового агрегата и трансмиссии. И если первые виды работ ещё можно выполнить самостоятельно, то более масштабный тюнинг ВАЗ 2101 должен выполняться в условиях специализированной мастерской.

Модернизации подвергаются практически все части и узлы автомобиля:

  • выполняется внешний тюнинг ВАЗ 2101. Он заключается в установке аэродинамических обвесов или замене кузовных элементов на элементы с изменённой геометрией;
  • дорабатывается штатный двигатель. Путём замены распредвала, маховика, поршневой группы и т. д., либо меняется на более мощный;
  • устанавливаются задние тормозные диски (оригинальный автомобиль Фиат 124 с завода оснащался ЗДТ, но на русских моделях устанавливались только барабанные задние тормоза);
  • резиновые сайлентблоки заменяют на полиуретановые — это даёт более точное управление;
  • устанавливается 5-ступенчатая КПП и меняется главная пара, для достижения максимально быстрого разгона;
  • устанавливаются более жёсткие, но заниженные пружины, что также положительно влияет на управляемость автомобилем.

Тюнинг ВАЗ 2101 позволяет из вполне обычного ретроавтомобиля получить настоящий гоночный болид, ничуть не уступающий по скоростным характеристикам современным автомобилям, а иногда даже и превышающих их.

5539f1062aac8.jpg

Многочисленные фото тюнинга ВАЗ 2101 позволят автовладельцам выбрать наиболее подходящий вариант модернизации автомобиля. Ведь кому-то достаточно просто изменить внешний вид машины, добавив в него агрессии и спорта, а кто-то надеется выжать по максимуму из советского двигателя, оставляя на светофорах далеко позади современные иномарки.

Фото тюнинга ВАЗ 2101 позволит определиться с выбором внешнего и внутреннего дизайна автомобиля, и поможет придать машине индивидуальность.

Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками

Самостоятельно на ВАЗ 2101 можно выполнить немало работ, позволяющих изменить автомобиль до неузнаваемости. Среди владельцев этой марки машин наиболее популярной долгое время была замена штатной панели на панель от ВАЗ 2103 - они одинаковы по размерам и устанавливаются на те же крепления. Подобный тюнинг ВАЗ 2101 своими руками не составляет много трудностей и выполняется в течение нескольких часов.

Сегодня в магазинах можно встретить немало разнообразных товаров для автотюнинга, как универсальных (спортивные рули, ручки КПП, чехлы, накладки на педали, спойлеры и пр.), так и изготовленных под конкретную модель (крылья, пороги, ветровики, капоты и т. д.).

Использование такого товара делает тюнинг ВАЗ 2101 своими руками максимально простым и быстрым: многочисленные накладки на пороги, капот или крылья монтируются при помощи саморезов, а изменённые элементы кузова свободно устанавливаются на штатные места. Большая часть товара для автотюнинга предлагается в нескольких цветовых исполнениях — это позволяет проводить внешний тюнинг ВАЗ 2101 без необходимости дальнейшей покраски автомобиля.

Резина с низким профилем, установленная на литые диски большего, чем рекомендовано заводом, диаметра, не только эффектно выглядят, но и придают автомобиля гораздо большую устойчивость на дороге. Штатные колёса автомобиля имеют диаметр 13 дюймов, но колёсные арки свободно вмещают и 15-дюймовые колёса.

Характеристики фар головного света у ВАЗ 2101 довольно низкие, и исправить это можно с помощью установки биксеноновых линз. Ксеноновые лампы в простые фары ставить не рекомендуется, так как их отражатель не рассчитан на использование таких ламп, и рассеивание света будет малоэффективным.

В салоне, помимо замены панели, устанавливаются чехлы на кресла, укорачивается рычаг переключения передач и меняется руль. Штатная рулевая рейка автомобиля довольно лёгкая и позволяет с комфортом использовать руль меньшего диаметра, чем установлен заводом-изготовителем. Также на ВАЗ 2101 самостоятельно можно поменять аудиосистему — поставить более мощные динамики и магнитолу, установить в багажник сабвуфер.

Список возможных модификаций автомобиля довольно обширен, и зависит только от фантазии автовладельца. Ведь нередко стоимость тюнинга в десятки раз превосходит рыночную стоимость автомобиля.